隨著汽車的擁有量持續上升，公眾對汽車保險的關注度越來越高。為了更好的保障汽車車主的利益，汽車改革也在持續地進行著，在剛剛發布的汽車改革意見之中，對現行車險的保險費、賠償限額等方面進行了調整。對于車主來說，買車險不僅更便宜，而且更有保障，但是所有的汽車保險都便宜嗎?答案是否定的。
我們先來總結汽車保險改革中的重要思想：一是降低了手續費，壓縮了保險公司員工的利潤空間，使車險費率在一定程度上有所降低，使廣大消費者受益。二是增加額度，不漲價：一是提高交通強制保險的賠償限額;二是把一些原本需要自己掏錢的附加險納入車損險，不單獨繳費。此外，我們還增加了一些高風險附加險和特殊條款，可以根據自己的需要自行購買綜合上述，根據不同車主的實際情況，享受不同程度的折扣。
改革后，車險的保費=基準保費×費率調整系數，而費率調整系數=無賠款優待系數×交通違法系數×自主定價系數。
無賠款優待系數，也就是保險車輛連續幾年沒出險，續保時可享受折扣。簡單來說就是平時出險少、違章少的車主，保費會更便宜。
車輛第二年續保的時候，保險公司會考慮無賠款優待系數，就會把無賠付的范圍從一年前，擴展到三年。也就是三年內，從來沒有出險的客戶，會有更大的優惠。對三年內偶然一次出險的客戶，保費會上漲，但漲幅會比改革前要低。對三年內多次出險的客戶，改革后的保費會比改革前還要貴一些，這也是有些車主會說，改革后我的保費更貴了的原因!
另外，車輛交通違法情況也會影響保費價格。違章少的車主，保費更優惠。一定要有良好駕駛習慣和安全記錄，做一個文明出行的好車主。
最后一個影響保費就是自主定價系數了，這一項也做出了調整。自主定價系數，可以從0.65到1.35。以北京地區車主為例，若連續3年沒有出險，當年沒有交通違法記錄，且投保的公司經營狀況良好，費率調整系數就是0.5×0.9×0.65=0.2925，也就是說保費最高可打2.9折。
改革后，一些保險公司原有的增值性服務，如檢驗機構、道路救援、駕駛服務、安全檢查等，由部分保險公司免費提供，改為附加險，只需繳納一定的保費才能獲得。其實你可以根據自己的情況選擇和購買。對于未賠付且有良好駕駛習慣的車主，第二年車險將獲得更多優惠。