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  3. 金融消保小貼士丨【以案說險】:施工道路事故,責任誰來承擔?

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    一、案情簡介

    近日,甲公司在某路段施工,施工組織方案已經經過道路主管部門和交警部門審核并同意。陳某駕駛車輛與他人在該路段發生交通事故,后交警部門認定陳某違反相關交規,承擔主責。

    陳某認為甲公司違反《城市道路施工作業交通組織規范》,未在其駕車匯入的路口上下游設置20米的透明圍擋,嚴重妨礙了其安全視線,故提起訴訟,要求甲公司賠償其經濟損失。

    二、案例分析

    根據《城市道路施工作業交通組織規范》中所述,距離交叉路口20米范圍內應采用通透式圍擋中的“交叉路口”是指兩條或者兩條以上道路在同一平面相交的部位。而陳某駕車匯入的路口屬于匯入單向主干道的邊道式小路口,不是交叉路口,且甲公司的施工組織方案已通過相關行政部門審批,故甲公司在此次事故中不承擔責任。最終,法院依法駁回陳某的訴訟請求。

    三、消保小貼士

    施工單位有義務采取各種手段以控制危險,比如在施工路段設置警示標志、搭建臨時圍擋、安排保衛人員巡邏等。同時行人和車輛在途經施工路段時也要充分觀察周圍情況,注意安全警示標志,提高自我安全意識,減少事故的發生。


    金融消保小貼士丨【以案說險】:施工道路事故,責任誰來承擔?
    2024-12-18

    一、案情簡介

    近日,甲公司在某路段施工,施工組織方案已經經過道路主管部門和交警部門審核并同意。陳某駕駛車輛與他人在該路段發生交通事故,后交警部門認定陳某違反相關交規,承擔主責。

    陳某認為甲公司違反《城市道路施工作業交通組織規范》,未在其駕車匯入的路口上下游設置20米的透明圍擋,嚴重妨礙了其安全視線,故提起訴訟,要求甲公司賠償其經濟損失。

    二、案例分析

    根據《城市道路施工作業交通組織規范》中所述,距離交叉路口20米范圍內應采用通透式圍擋中的“交叉路口”是指兩條或者兩條以上道路在同一平面相交的部位。而陳某駕車匯入的路口屬于匯入單向主干道的邊道式小路口,不是交叉路口,且甲公司的施工組織方案已通過相關行政部門審批,故甲公司在此次事故中不承擔責任。最終,法院依法駁回陳某的訴訟請求。

    三、消保小貼士

    施工單位有義務采取各種手段以控制危險,比如在施工路段設置警示標志、搭建臨時圍擋、安排保衛人員巡邏等。同時行人和車輛在途經施工路段時也要充分觀察周圍情況,注意安全警示標志,提高自我安全意識,減少事故的發生。


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