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  3. 【保險知識】新能源電池“五大高手”,來看看你的愛車是哪個?

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    當(dāng)綠色出行成為主流

    新能源車成為車主新寵

    面對五花八門的新能源電池種類

    是不是感覺無從選擇?

     

    今天小編為您揭秘

    常見的新能源電池五大高手

    看看哪款才是你最愛!

     

     

     江湖老大哥-磷酸鐵鋰電池 

    01

    優(yōu)勢

    超長壽命(循環(huán)壽命可達(dá)7年以上,循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)2000次以上)、綠色環(huán)保安全性能較高工作電壓高

    在目前用于汽車的鋰電池中,磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性是最好的。

     

    02

    缺陷

    能量密度是電池很重要的“KPI”,密度越高,車輛的續(xù)航就越長性能也越強。但磷酸鐵鋰電池的能量密度相對較低,這導(dǎo)致車輛的續(xù)航里程受限。

     

    另外,當(dāng)溫度低于-5℃時,充電效率降低。并且在溫度過低的情況下,會影響電池的容量。使用磷酸鐵鋰電池的車輛不適合在寒冷地區(qū)行駛,尤其是在東北和其他極冷地區(qū),因為冬季溫度過低,這會影響磷酸鐵鋰電池的使用壽命。

     

     

     后起之秀-三元鋰電池 

    01

    優(yōu)勢

    自放電率低,無記憶效應(yīng)體積小(新型鋰電池體積小重量輕)、循環(huán)性能好(在室溫、高溫條件下循環(huán)穩(wěn)定性能良好)、耐低溫(低溫使用下限值為零下30℃,冬季電量衰減15%左右)、能量密度高

    三元鋰電池更安全。更適合新能源汽車電池的未來發(fā)展趨勢,適合北方天氣,且電池在低溫下更穩(wěn)定。

     

    02

    缺陷

    電壓太低,能量密度介于磷酸鐵鋰電池和氧化鈷鋰電池之間。

     

     

     爐火純青-鈷酸鋰電池 

    01

    優(yōu)勢

    結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高、循環(huán)性能良好、較高電導(dǎo)率。

    鈷酸鋰電池是電子產(chǎn)品中相對常見的電池,有成熟的生產(chǎn)技術(shù),高能量比,約為磷酸鐵鋰電池的兩倍。

    02

    缺陷

    在高溫條件下,其穩(wěn)定性稍差。

     

     

     隱世高手-鎳氫電池 

    01

    優(yōu)勢

    循環(huán)壽命長(一般循環(huán)壽命為3000次)、能量密度高、無記憶效應(yīng)、耐過充過放。

    鎳氫電池是一種可充電的堿性電池,具有較高的能量密度和較長的使用壽命。此外,鎳氫電池在充放電過程中產(chǎn)生的熱量較少,因此安全性也相對較高。

     

    02

    缺陷

    制造成本太高,并且性能比鋰電池差。

     

     

     老牌戰(zhàn)將-鉛酸電池 

    01

    優(yōu)勢

    成本低、技術(shù)成熟、可靠性高。

    鉛酸電池作為一種傳統(tǒng)的電池類型,在新能源汽車領(lǐng)域仍有一定的應(yīng)用。

     

    02

    缺陷

    鉛酸電池的能量密度較低,且重量較大,這使得搭載該電池的新能源汽車在續(xù)航里程和動力性能上表現(xiàn)不佳。此外,鉛酸電池對環(huán)境也存在一定的污染風(fēng)險。

     

     

     

    溫馨提示

    電池雖各有千秋安全總在第一位

    在享受新能源汽車帶來的便捷同時

    請務(wù)必關(guān)注電池健康狀態(tài)

     


    來源自

    【保險知識】新能源電池“五大高手”,來看看你的愛車是哪個?
    寧波 2024-10-30 23

    當(dāng)綠色出行成為主流

    新能源車成為車主新寵

    面對五花八門的新能源電池種類

    是不是感覺無從選擇?

     

    今天小編為您揭秘

    常見的新能源電池五大高手

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     江湖老大哥-磷酸鐵鋰電池 

    01

    優(yōu)勢

    超長壽命(循環(huán)壽命可達(dá)7年以上,循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)2000次以上)、綠色環(huán)保安全性能較高工作電壓高

    在目前用于汽車的鋰電池中,磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性是最好的。

     

    02

    缺陷

    能量密度是電池很重要的“KPI”,密度越高,車輛的續(xù)航就越長性能也越強。但磷酸鐵鋰電池的能量密度相對較低,這導(dǎo)致車輛的續(xù)航里程受限。

     

    另外,當(dāng)溫度低于-5℃時,充電效率降低。并且在溫度過低的情況下,會影響電池的容量。使用磷酸鐵鋰電池的車輛不適合在寒冷地區(qū)行駛,尤其是在東北和其他極冷地區(qū),因為冬季溫度過低,這會影響磷酸鐵鋰電池的使用壽命。

     

     

     后起之秀-三元鋰電池 

    01

    優(yōu)勢

    自放電率低,無記憶效應(yīng)體積小(新型鋰電池體積小重量輕)、循環(huán)性能好(在室溫、高溫條件下循環(huán)穩(wěn)定性能良好)、耐低溫(低溫使用下限值為零下30℃,冬季電量衰減15%左右)、能量密度高

    三元鋰電池更安全。更適合新能源汽車電池的未來發(fā)展趨勢,適合北方天氣,且電池在低溫下更穩(wěn)定。

     

    02

    缺陷

    電壓太低,能量密度介于磷酸鐵鋰電池和氧化鈷鋰電池之間。

     

     

     爐火純青-鈷酸鋰電池 

    01

    優(yōu)勢

    結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高、循環(huán)性能良好、較高電導(dǎo)率。

    鈷酸鋰電池是電子產(chǎn)品中相對常見的電池,有成熟的生產(chǎn)技術(shù),高能量比,約為磷酸鐵鋰電池的兩倍。

    02

    缺陷

    在高溫條件下,其穩(wěn)定性稍差。

     

     

     隱世高手-鎳氫電池 

    01

    優(yōu)勢

    循環(huán)壽命長(一般循環(huán)壽命為3000次)、能量密度高、無記憶效應(yīng)、耐過充過放。

    鎳氫電池是一種可充電的堿性電池,具有較高的能量密度和較長的使用壽命。此外,鎳氫電池在充放電過程中產(chǎn)生的熱量較少,因此安全性也相對較高。

     

    02

    缺陷

    制造成本太高,并且性能比鋰電池差。

     

     

     老牌戰(zhàn)將-鉛酸電池 

    01

    優(yōu)勢

    成本低、技術(shù)成熟、可靠性高。

    鉛酸電池作為一種傳統(tǒng)的電池類型,在新能源汽車領(lǐng)域仍有一定的應(yīng)用。

     

    02

    缺陷

    鉛酸電池的能量密度較低,且重量較大,這使得搭載該電池的新能源汽車在續(xù)航里程和動力性能上表現(xiàn)不佳。此外,鉛酸電池對環(huán)境也存在一定的污染風(fēng)險。

     

     

     

    溫馨提示

    電池雖各有千秋安全總在第一位

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