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  3. 金融消保小貼士丨【風險提示】—新能源車知識課堂(四)

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    一、背景

    經(jīng)過十多年的培育和發(fā)展,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸走在了世界汽車電動化改革的前沿。2020年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。2021年12月14日,中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》 ,該條款進一步推動了新能源車險產(chǎn)品提高服務針對性、增強風險保障的能力。新能源車的蓬勃發(fā)展也蘊含了一些行車安全隱患,新能源車出險率高于傳統(tǒng)燃油車。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示:新能源車的出險頻度是傳統(tǒng)燃油車的1.84倍。

    二、金融消保小貼士

    使用新能源車時,保哥帶您了解一下新能源汽車常見的十大故障:

    1.整車沒電,造成這種情況的原因一般是車輛的保險絲損壞了或者是因為電源開關插頭松動導致車輛不上電等;

    2.電機運行過熱,電機作為我們車輛前行的驅(qū)動力,當其超負載運行或進水時都可能造成過熱的情況發(fā)生;

    3.電機不轉(zhuǎn)、沒反應,這種情況有可能是因為保險絲燒掉了導致電機無法正常工作;

    4.充電突然停止,新能源汽車的充電相當于燃油車的加油一樣,但是當充電突然停止時就需要查看一下是否因為電池組的溫度過高或充電樁發(fā)生故障;

    5.動力電池組溫度過高或過低,可以檢查一下散熱風扇的開關或者插頭有無松動的情況或溫度傳感器有無故障;

    6.電機異響,一般的原因是因為電機內(nèi)電刷與換向器接觸不良所導致的,也可能是因為轉(zhuǎn)子內(nèi)的軸承損壞;

    7.電器設備不工作,出現(xiàn)此故障時可以嘗試檢測一下電氣設備的線路有無不供電的情況;

    8.動力電池絕緣故障,當絕緣出現(xiàn)問題時有可能是出現(xiàn)電池組潮濕或電芯漏液的現(xiàn)象;

    9.DC/DC轉(zhuǎn)換器故障,DC/DC作為變壓轉(zhuǎn)化的一個供電平臺,時常也會爆出高壓互鎖、狀態(tài)異常等故障現(xiàn)象;

    10.電機控制器故障,電機控制器作為控制電機系統(tǒng)的核心,出現(xiàn)故障的頻率也會比較高,例如一些電壓過大,制動反饋故障等。



    金融消保小貼士丨【風險提示】—新能源車知識課堂(四)
    2024-05-29

    一、背景

    經(jīng)過十多年的培育和發(fā)展,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸走在了世界汽車電動化改革的前沿。2020年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。2021年12月14日,中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》 ,該條款進一步推動了新能源車險產(chǎn)品提高服務針對性、增強風險保障的能力。新能源車的蓬勃發(fā)展也蘊含了一些行車安全隱患,新能源車出險率高于傳統(tǒng)燃油車。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示:新能源車的出險頻度是傳統(tǒng)燃油車的1.84倍。

    二、金融消保小貼士

    使用新能源車時,保哥帶您了解一下新能源汽車常見的十大故障:

    1.整車沒電,造成這種情況的原因一般是車輛的保險絲損壞了或者是因為電源開關插頭松動導致車輛不上電等;

    2.電機運行過熱,電機作為我們車輛前行的驅(qū)動力,當其超負載運行或進水時都可能造成過熱的情況發(fā)生;

    3.電機不轉(zhuǎn)、沒反應,這種情況有可能是因為保險絲燒掉了導致電機無法正常工作;

    4.充電突然停止,新能源汽車的充電相當于燃油車的加油一樣,但是當充電突然停止時就需要查看一下是否因為電池組的溫度過高或充電樁發(fā)生故障;

    5.動力電池組溫度過高或過低,可以檢查一下散熱風扇的開關或者插頭有無松動的情況或溫度傳感器有無故障;

    6.電機異響,一般的原因是因為電機內(nèi)電刷與換向器接觸不良所導致的,也可能是因為轉(zhuǎn)子內(nèi)的軸承損壞;

    7.電器設備不工作,出現(xiàn)此故障時可以嘗試檢測一下電氣設備的線路有無不供電的情況;

    8.動力電池絕緣故障,當絕緣出現(xiàn)問題時有可能是出現(xiàn)電池組潮濕或電芯漏液的現(xiàn)象;

    9.DC/DC轉(zhuǎn)換器故障,DC/DC作為變壓轉(zhuǎn)化的一個供電平臺,時常也會爆出高壓互鎖、狀態(tài)異常等故障現(xiàn)象;

    10.電機控制器故障,電機控制器作為控制電機系統(tǒng)的核心,出現(xiàn)故障的頻率也會比較高,例如一些電壓過大,制動反饋故障等。



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