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  3. 以案說險丨貨車超載危害大,文明出行是第一

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    WINTER

    貨車超載危害大

    文明出行是第一


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    WINTER

    典型·案例


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      2022年12月8日,高先生為車輛投保機動車損失險、第三者責任險及不計免賠,保險起保時間為2022年12月8日至2023年12月7日。2023年11月,高先生駕駛被保險車輛行駛至高速路段發生追尾側翻事故,造成兩車不同程度受損。該起事故經交警認定高先生負全部責任。

       事故發生后高先生向保險公司報案,保險公司查勘現場后發現該貨車嚴重超載, 且事故因超載造成,因此不屬于保險責任。


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    WINTER

    案例分析


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      根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條“機動車載物應當符合核定的載質量,嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物。”以及《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款》責任免除第十條(二)“違反安全裝載規定”保險人不負責賠償。

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    WINTER

    風險提示


    自覺靠右行駛 


     高速公路上,中型重型貨車如果長時間占用左側車道容易使快車道擁堵,增加后方車輛想要超車而引發嚴重交通事故的概率。


    轉彎時注意視覺盲區 


         及時減速:轉彎時要注意觀察周圍情況,及時減速,小心慢行,確保周圍沒有危險情況再前行。盡量拐大彎,避開人行道,與其他機動車、非機動車保持安全距離。

         加裝攝像頭:加裝盲區攝像頭或者凸面小圓鏡,減少視覺盲區。

    嚴禁貨車超載


     將貨物裝載均勻、捆綁牢固、不要超出車廂欄板,保證貨物安全裝載。并嚴格遵守相關規定,嚴禁貨車超載、超速行駛。

    不違法占道


     在同向規劃有兩個車道的高速公路上,貨車只能在最右側的車道上行駛,在確保安全的情況下,才可以借用第一車道進行超車,但超車后要盡快返回原車道,禁止長時間占用第一車道。同時大家也要注意在同向有四個車道的高速公路上,貨車應在右側兩個車道上行駛或超車,日常行駛中也要嚴禁亂停車、違規停車。

    拒絕疲勞駕駛 


     疲勞駕駛、酒后駕駛、接打電話等行為習慣,不管是大貨車司機還是小轎車司機,都應該遵守。貨車司機因為駕駛時間長、路程遠,更要注意保證充足的睡眠。


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    來源自

    以案說險丨貨車超載危害大,文明出行是第一
    甘肅 2023-12-21 84


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    貨車超載危害大

    文明出行是第一


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    典型·案例


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      2022年12月8日,高先生為車輛投保機動車損失險、第三者責任險及不計免賠,保險起保時間為2022年12月8日至2023年12月7日。2023年11月,高先生駕駛被保險車輛行駛至高速路段發生追尾側翻事故,造成兩車不同程度受損。該起事故經交警認定高先生負全部責任。

       事故發生后高先生向保險公司報案,保險公司查勘現場后發現該貨車嚴重超載, 且事故因超載造成,因此不屬于保險責任。


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      根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條“機動車載物應當符合核定的載質量,嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物。”以及《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款》責任免除第十條(二)“違反安全裝載規定”保險人不負責賠償。

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    風險提示


    自覺靠右行駛 


     高速公路上,中型重型貨車如果長時間占用左側車道容易使快車道擁堵,增加后方車輛想要超車而引發嚴重交通事故的概率。


    轉彎時注意視覺盲區 


         及時減速:轉彎時要注意觀察周圍情況,及時減速,小心慢行,確保周圍沒有危險情況再前行。盡量拐大彎,避開人行道,與其他機動車、非機動車保持安全距離。

         加裝攝像頭:加裝盲區攝像頭或者凸面小圓鏡,減少視覺盲區。

    嚴禁貨車超載


     將貨物裝載均勻、捆綁牢固、不要超出車廂欄板,保證貨物安全裝載。并嚴格遵守相關規定,嚴禁貨車超載、超速行駛。

    不違法占道


     在同向規劃有兩個車道的高速公路上,貨車只能在最右側的車道上行駛,在確保安全的情況下,才可以借用第一車道進行超車,但超車后要盡快返回原車道,禁止長時間占用第一車道。同時大家也要注意在同向有四個車道的高速公路上,貨車應在右側兩個車道上行駛或超車,日常行駛中也要嚴禁亂停車、違規停車。

    拒絕疲勞駕駛 


     疲勞駕駛、酒后駕駛、接打電話等行為習慣,不管是大貨車司機還是小轎車司機,都應該遵守。貨車司機因為駕駛時間長、路程遠,更要注意保證充足的睡眠。


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