交通事故營運車輛停駛、停運的損失由誰來賠

案例簡介

客戶陳某來電反饋其與一滴滴營運車發(fā)生碰撞，標的全責，三者車要求其賠付修車期間6天的停駛、停業(yè)損失費用1200元，標的客戶認為其向我司購買了機動車強制保險及商業(yè)三者保險，要求我司承擔此項費用。

案例分析

接訴后，我司即聯系客戶，告知根據《機動車交通事故責任強制保險條款》機動車交通事故責任強制保險條款責任免除第十條第三款：“被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；”及《機動車商業(yè)保險免責事項說明書》第二十四條：下列人身傷亡、財產損失和費用，保險人不負責賠償：“被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及其他各種間接損失”，因此該起案件中三者的停駛、停業(yè)損失不屬于保險責任范圍。

消費提示

民法典明確規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權人賠償。營運車輛停運的損失屬間接損失，非保險責任，因此應由侵權人賠償。

行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。同時，根據“與有過失”制度，被侵權人對于損害的發(fā)生或者擴大也有過錯的情況下，讓侵權人承擔全部侵權責任有失公允，侵權人可以此為由進行抗辯，要求減輕自己的侵權責任。

來源自太平洋保險-PC官網